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石家庄打造京津冀第三极有选择性承接外迁企业
人民网石家庄3月27日电 （王丽芬）京津冀协同发展战略规划呼之欲出，各方都在翘首以待。省作为产业转移和商贸流通的重要承载区域，迎来了一个难得的发展机遇。
在的东北部的滹沱岸地区，数百平方公里充足的土地正在开辟中，建设交通、地下综合管廊等基础设施，等待的产业向此转移。
据介绍，经过规划局及城乡规划设计院的反复研究，认为滹沱岸有正定古城的历史文化资源、机场、高铁、高速公等交通条件、综合保税政策资源以及广阔的土地资源。因此，正积极打造大正定新区。
在人民网记者拿到的一份规划局和城乡规划设计院制定的《石家庄滹沱岸地区空间发展规划》中提到，在疏解非首都核心职能、京津冀协同发展进程加速的背景下，石家庄应抓住机遇，把滹沱岸地区作为统一的“大正定”进行统筹规划，承载高端产业转移，加快转型升级，打造京津冀第三极，辐射带动冀中南区域转型发展。
在京津冀一体化的布局中，交通一体化将率先发力，铁、公、航空、港口间的立体化规划都在执行中，而产业对接是三地合作的重要一项。
一直是令人担忧的是，将不受欢迎的产业转移到。实际上，在过去的几年来，已经有不少的污染企业迁移到省。
“石家庄作为省会城市，一定把它的发展遂平提升上去，不应该再搞传统的产业，向第三产业、服务业和高端制造业去发展，这是未来承接产业的一个方向。”城乡规划设计院的相关负责人表示。
“天津拥有公共服务发展水平都是无可比拟的，所以才有巨大的吸引力。把教育、医疗等要素优质资源区域内平衡发展，人们就愿意出来了。”该负责人称，这也是京津冀一体化发展中的难点。“希望京津能拉一把，把塌陷的区域填平。不过，硬生生的往外搬东西很难，优质资源往外搬，搬多少，怎么搬，都很难说。”
据规划局介绍，空间发展战略规划提出，应成为京津冀地区的第三极。规划指出，从区域分析，京津核心城市与其它城市规模落差过大，缺少次中心城市，缺乏纵深推进的经济走廊，制约区域全面协调发展。石家庄作为省会和冀中南地区的中心城市，应当引领区域整体崛起，避免该地区成为发展的塌陷区。
此外，应利用区域交通条件和“东出西联、承南接北”的区位优势，大力发展商贸物流、信息服务等现代服务业，成为京津向部辐射的“第一中枢”。
按照打造“京津冀协同发展转型综合实验区”的总体定位要求，统筹正定古城、正定新区、空港产业园，对接京津，在产业转移、交通衔接、生态治理、文化建设等方面开展深度协作，进行多方面综合性实验，探索区域转型发展径，建成产业转型创新发展示范区、优秀文化传承示范区、城乡一体化发展示范区。
据介绍，耗巨资在正定新区城市主要干道下面建设综合管廊，长度近20公里，其成本每公里高达七千万。
“如果聚集了人的话，就要提供住房产品，城市建设肯定会发展，首先伴随着的是房地产业的发展。”该负责人表示。
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